11月10日，上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”首款車(chē)型榮威D7正式在華南區域上市。新車(chē)定位中高級新能源轎車(chē)，其中，“后驅純電云感座駕”榮威D7 EV上市權益價(jià)14.08萬(wàn)-16.78萬(wàn)元；“超級混動(dòng)云感座駕”榮威D7 DMH上市權益價(jià)12.18萬(wàn)-14.18萬(wàn)元，極具爆款潛質(zhì)。即日起，消費者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂金，即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮在內的至多7重誠意好禮。其中，針對上汽榮威華南區前777名榮威D7 EV下定客戶(hù)可享至多10倍訂金膨脹，針對老用戶(hù)推出的煥新禮至高5000元置換補貼。

榮威D7用實(shí)力說(shuō)話(huà)，打出純電和插電混動(dòng)的動(dòng)力“組合拳”，憑借超級平臺、超級動(dòng)力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價(jià)值，為新汽車(chē)時(shí)代穩健的社會(huì )中堅家庭帶來(lái)誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的B級車(chē)新選擇。榮威D7以核心技術(shù)為驅動(dòng)，實(shí)現了B級車(chē)的空間、B級車(chē)的價(jià)值，并以A級車(chē)的價(jià)格助力用戶(hù)實(shí)現更美好的汽車(chē)生活夢(mèng)想。

云宿智能座艙，同級最舒適的“第三生活空間”

隨著(zhù)新汽車(chē)時(shí)代到來(lái)，汽車(chē)座艙進(jìn)化為人們除家和辦公場(chǎng)所之外的“第三生活空間”，舒適與智能就成為擊中用戶(hù)的超級價(jià)值。榮威D7創(chuàng )新打造的云宿智能座艙，在車(chē)內空間、前后排乘坐舒適度、車(chē)內靜謐性等維度，可以說(shuō)是“全優(yōu)生”。

榮威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈現B級車(chē)超級空間，后排933mm腿部空間和945mm頭部空間，配合超越同級靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適、久坐不累。9層材料精心打造的云宿座椅，采用人體工學(xué)U形環(huán)抱式設計，加上同級厚度第一的軟泡棉，帶來(lái)如宿云端的舒適乘坐。全系標配前排座椅大躺功能，打造多場(chǎng)景切換的“第三生活空間”，也成為榮威D7的加分項。

得益于多項全系標配的底盤(pán)“硬件”支持，榮威D7兼顧穩健駕駛和舒適乘坐的超級體驗。榮威D7標配20萬(wàn)級以上高端車(chē)型常用的五連桿/多連桿獨立后懸，帶來(lái)優(yōu)越的操控性和動(dòng)態(tài)舒適性；CST舒適制動(dòng)系統剎車(chē)不點(diǎn)頭，避免乘坐暈車(chē)。

智能方面，榮威D7搭載全新斑馬智行車(chē)機系統，配合雙12.3英寸超長(cháng)液晶屏，實(shí)現一語(yǔ)多意、手車(chē)導航無(wú)縫流轉、長(cháng)途充電自動(dòng)規劃、語(yǔ)音多樣有效性回復等功能，讓智能交互步入車(chē)機“聽(tīng)與想”的超級智能階段。

可靠純電科技，真純電、動(dòng)力強、更安全

得益于上汽多年來(lái)在新能源技術(shù)上的前瞻布局和持續投入，誕生于上汽星云純電專(zhuān)屬系統化平臺的榮威D7 EV，具備“長(cháng)軸距、超薄純平電池模塊、主后驅”三大專(zhuān)屬特征。不同于“油改電”的車(chē)型，榮威D7 EV的原生純電架構保障了純電車(chē)型動(dòng)力、續航和電池安全的問(wèn)題，展現出優(yōu)于同級產(chǎn)品的“真純電”實(shí)力。

“后驅純電云感座駕”榮威D7 EV

榮威D7 EV采用高性能車(chē)最青睞的后驅架構，反應靈敏，搭載同級集成度最高的VGA六合一電驅?zhuān)逯倒β?55KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。續航方面，榮威D7 EV從最常見(jiàn)的用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，配置兩款不同電量魔方電池，CLTC續航里程分別可達510km和610km，足以滿(mǎn)足日常通勤。

針對電池安全，寧德零燃魔方電池構建了“預、導、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護體系，并通過(guò)了堪稱(chēng)電池安全測試領(lǐng)域的“珠峰”的雙針刺實(shí)驗，打造全維度超級安全的電池。被動(dòng)安全方面，榮威D7 EV采用更高扭轉剛度的籠式車(chē)身，高強度鋼比例達64.64%、扭轉剛度29200N·m/deg，遠超同級，為用戶(hù)的出行保駕護航。

超值插混科技，超長(cháng)續航和超低油耗兼得

不同于市場(chǎng)上其他混動(dòng)技術(shù)的解決方案，榮威DMH超級混動(dòng)系統，能夠實(shí)現更長(cháng)的續航、更低的油耗、更優(yōu)的NVH和更強的可靠性。

“超級混動(dòng)云感座駕”榮威D7 DMH

依托上汽珠峰機電一體化架構，榮威D7 DMH采用P1+P3+一擋直驅布置，可實(shí)現五種驅動(dòng)模式，讓車(chē)輛保持長(cháng)時(shí)間處于最省油狀態(tài)。其中，行業(yè)首創(chuàng )同軸P1電機，傳動(dòng)效率更高，NVH表現相比于平行軸同類(lèi)產(chǎn)品提升10%以上；直噴油冷扁線(xiàn)P3驅動(dòng)電機的峰值功率與峰值扭矩分別為150kW和330N·m。其1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，采用多項高效快速燃燒科技，加上世界領(lǐng)先的18項低摩擦技術(shù)，熱效率達43%。

榮威D7 DMH還配備專(zhuān)用高效長(cháng)續航電池，滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合續航里程高達1400km，遙遙領(lǐng)先同級產(chǎn)品，徹底解決里程焦慮問(wèn)題，讓用戶(hù)跑得遠、跑得省。

“超級混動(dòng)云感座駕”榮威D7 DMH

憑借卓越的插混技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的性能表現，榮威D7 DMH在“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統評選中斬獲“十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統”榮譽(yù)，展現了上汽榮威混動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展和長(cháng)期積淀的強勁實(shí)力，并在此前2023混合動(dòng)力汽車(chē)極限挑戰賽上，一舉拿下中大型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)組、虧電油耗全車(chē)型雙料冠軍。

以技術(shù)立足，用實(shí)力說(shuō)話(huà)。榮威D7真正做到了B級車(chē)的空間、B級車(chē)的價(jià)值、A級車(chē)的價(jià)格，重塑中高級新能源轎車(chē)市場(chǎng)格局。